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每個人從小就有自己習慣的睡姿，像誠瑜媽就很喜歡一邊側睡，一邊用手抓著棉被，這樣就會覺得很有安全感，而我們家兩寶都很喜歡大字形睡覺，其實寶寶的睡姿可以看出他的個性喔，媽咪們來看看準不準！



1、正躺著大字形的睡姿



2、趴睡

經常喜歡這樣睡覺的寶寶，性格特別活潑開朗，有甚麼就說甚麼，藏不住秘密的個性，讓人覺得真誠。同時，他們的邏輯較為靈敏，情緒也比較容易受到外在事物的影響喔！

文／誠寶美人瑜媽咪

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有些寶寶喜歡趴著睡覺，這類型的寶寶通常自尊心較強，是個頗有個性的寶寶。個性十足的他們，喜歡父母親的讚賞與表揚，若是受到批評，可能心情就會非常低落，不過這類型的寶寶也有很強的自我保護意識，外出時不會隨便就被陌生人拐走，特別讓家人放心，雖然如此，出門在外家長們還是要注意孩子的安全喔！



3、側睡

喜歡側睡的寶寶擁有一個隨和的個性，誠懇又可愛很容易就和別人打成一片，人際關係也能處理得很好。只不過，這類型的寶寶比較容易相信陌生人，家長們要多注意寶貝外出的安全性喔！



有些媽媽會說，我們家寶寶每天晚上睡覺，都是這三種睡姿輪流變換的，這要怎麼分別啊？其實，寶寶的睡姿很多種，但總有一樣是寶寶特別偏愛的姿勢，媽咪們可以藉由寶寶最常出現的那種睡姿，來參考一下寶寶的個性喔！

像誠瑜媽的兩個寶貝，每天晚上都把這三個姿勢輪流睡過一遍，但是我發現他們最喜歡大字形的睡姿了，而我的兩個寶貝也是屬於很活潑的類型，說白一點就是很會跟小朋友裝熟，別人沒有想跟他玩，他還是一直跟著人家跑，不知道的還以為他們在學校是同班同學呢！那麼，各位媽咪的寶貝最喜歡哪種睡姿呢？是不是也和上述的個性很像呢？







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國際中心／綜合報導









根據《每日郵報》報導，英國註冊船「麥凱-貝內特號」（Mackay-Bennett）當時是擔任載運受難者屍體的救援船，在搜救的過程中，與經營鐵達尼號的英國白星航運公司有電報的往返。電報顯示，當時「麥凱-貝內特號」被要求「把所有屍體帶回」，但「麥凱-貝內特號」回覆，僅能再帶回70具屍體，「從撈獲的屍體上，發現了紙幣和貴重物品，除非家屬要求保留屍體，否則將屍體丟回海中是最好的辦法」。

▲鐵達尼號救援電報曝光。（圖／擷取自DailyMail，下同）

1912年4月15日，著名郵輪鐵達尼號在北大西洋撞上冰山沉沒，造成逾1500人死亡。最近一份由當時參與救援船隻所發出的電報曝光，文件揭露了一些令人毛骨悚然的救援細節，像因船艙空間不足，優先將一等艙和二等艙這些富人乘客的屍體帶回，而較窮的三等艙乘客屍體，則直接丟入海中。



「麥凱-貝內特號」總計找到了334具屍體，但這之中他們選擇將較有錢的乘客遺體優先存放在船艙帶回，而包括三等艙乘客、船員等在內的116具屍體則被扔到大西洋。「麥凱-貝內特號」船長拉德納（Frederick Larnder）會如此做的原因，主要是因為船隻沒有足夠的空間和防腐設備不足。公布電報內容的歷史學家哈斯（Charles Haas）則表示，這些文件詳述搜救過程的艱辛，他們每個人也都承受著極大的壓力。「這不是一艘很大的船，所以當船長面對200或300個受難者遺體時，船長必須做出困難的決定。」

一位鐵達尼號拍賣師表示：「我們是在2017的社會來看這些電報。但在1912年的價值觀有別於現在，當時有階級之分，一個富人即使死了還是優先窮人。 」

▼鐵達尼號的女主角曾坦承：「傑克是我害死的」。（圖／翻攝自網路）







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記者楊淑媛／桃園報導

桃園市長鄭文燦1日陪同交通部長賀陳旦，於機捷正式通車前夕，前往桃園捷運公司慰勞桃捷員工。鄭文燦表示，機捷試營運期間，搭乘總人數已突破130萬人次，遠超過原先所預期的70萬人次，而透過試營運，不但提高同仁熟練度，也找出各項可能的缺失加以改善。



至於，機捷的高運量調度，鄭文燦認為，是桃捷公司未來的重要挑戰，以2月27日搭乘人次達到單日17萬人次，要特別感謝台北捷運公司顧問的支援，讓試乘能夠順利。未來在大型活動方面，例如A19桃園體育園區站旁有桃園國際棒球場，可鼓勵球迷搭捷運、看棒球，4月11日、12日在高鐵桃園站前廣場也有Coldplay亞洲巡迴演唱會，預料也會有許多歌迷搭乘捷運，無論是球賽或是演唱會，都要再強化旅客疏運，提升服務品質。未來機場捷運運量持續成長後，也會研議增購車廂並縮短班距，讓機捷更為便捷。

事實上，機場捷運試營運後，已經顯現桃園機場聯外交通運輸的替代，從試營運期間可以觀察到，無論是出國或返國，許多人都利用機場捷運，取代過去國道客運及計程車接送的交通方式，正式通車後，替代率預估能達25%至40%，讓機場聯外交通更順暢。





鄭文燦表示，為期一個月的機場捷運試營運，一方面提高同仁的熟練度，充分了解系統，也讓民眾清楚機場捷運的動線；另一方面，則尋找可能的缺失並予以改善，例如日前部分車站有滴水情形，已立即請興建單位交通部高鐵局全線檢測，也會利用雨天再做檢測，於3月底前修復完成。







▲▼賀陳旦、鄭文燦於機捷通車前，慰勞桃捷員工。（圖／桃園市政府提供）

不只是機場聯外交通，機場捷運也連結台北市、新北市到桃園市許多重要設施，如A18高鐵桃園站有華泰名品城、A8長庚醫院站有環球購物中心、長庚醫院、A9林口站有三井outlet等，搭捷運都很方便到達；桃捷公司也推出「通勤135團體定期票優惠專案」，100天定期票滿300人以上團體申辦，可享票價5折優惠，例如A7體育大學站附近的華亞科技園區、A8長庚醫院站、或是桃園機場的員工等，也都能受惠。





▲賀陳旦、鄭文燦於機捷通車前，慰勞桃捷員工。（圖／桃園市政府提供）

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財經中心／綜合報導

★圖片為版權照片，由路透社供《ET聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經路透許可，不得部分或全部轉載！





整體而言，巴菲特認為，當下美國股市並未進入泡沫階段，因此自己仍然看好，他更發出豪語，直言最近才剛突破2萬點的道瓊指數「最終會逼近10萬點」。

不過，有「股神」之稱的波克夏董事長巴菲特在接受《CNBC》採訪時極力反駁，他認為，若拿美國當下利率與歷史估值水平相比，可以發現股票「還算便宜」，未來除非利率大幅上升，美股才會出現下跌風險；但他隨即強調：「我可以跟你說，假設美國10年期國債收益率維持在2.3％左右水平，10年過後，你會非常後悔現在沒有投入股市。」

▲波克夏公司董事長巴菲特（Warren Buffett）。（圖／路透）



道瓊工業指數連續12天收盤創下歷史新高，是30年來首見，讓不少人質疑「漲過頭」。不過，「股神」巴菲特卻不以為然，強調當前美國股市並未泡沫，甚至放出豪語，直言才剛突破2萬點的道瓊指數最終將「逼近10萬點」。

美股近期持續飆漲，道瓊指數連續12天收盤創下歷史新高，已是30年來首見，值得一提的是，只要再連續上漲3天，道瓊指數將打破120年前的「連14漲」紀錄，在近關情怯的壓力下，外界也開始質疑美股「是否漲過頭」。











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美籍英文教師畢靜翰(John Barthelette)長住在台灣，時常跟網友談論各種台灣、美國、日本的時事，近日他在臉書發文，多年前曾遇到一位崇洋媚外的台灣女孩，談話內容讓他超傻眼，每次回想都覺得很好笑。

▲畢靜翰分享遇到了離奇女子。（圖／翻攝自畢靜翰臉書）





看完文章之後，許多網友紛紛留言表示，「吃了什麼才會這樣啊」、「超狂（怒吃臭豆腐」、「照她的邏輯看下來，我覺得我是納美克星人」、「跟她說是波爾多有機黃豆派佐藍霉起司parsley就會吃了...」、「奇聞共賞」、「無限的白眼」、「超狂欸笑死」、「樹大有枯枝，人多有白痴」。

更扯的是，之後兩人聊到了台灣小吃，畢靜翰又問「你喜歡臭豆腐嗎？」女孩又語出驚人「我沒吃過！在我家，我們不會吃台灣料理，因為對身體不好，又不衛生！我們都在吃西方料理」。



畢靜翰表示，曾經跟一位女生聊天，詢問對方是「台北人嗎」？女孩竟然回答「我住在台北，但我覺得......我比較像法國人。其實，我就是法國人吧」，當他再問對方，去過法國嗎？對方竟然回「沒有捏....」。

網搜小組／綜合報導

▲「洋腸」大衛曾經故意到日本、台灣拍攝把妹影片。（示意圖／翻攝自David Bond YouTube）







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台塑集團、鴻海集團及台積電等占台股權重近四成，若股價能持穩，等於穩住台股半壁江山。以此來看台股目前位置，短線風險並不大。其實台股每次攻上萬點，隨後的拉回力道不小，在萬點之前整理較久，反有利未來突破。看看先前美國道瓊要突破二萬點前，在一九○○○～二○○○○點之間整理約一個半月，而後才正式站上。

這次內資回流，價值型投資抬頭，不少公司總市值偏低，股價長期低於淨值，一有利多股價就強烈反應。這部分尤其以產品漲價相關股最具優勢。



低基期＋業績＋價值型題材

台股農曆年後震盪趨堅，一度來到9869點，轉眼間已逼近萬點，而從去年第四季開始，出現了金居、玉晶光、環球晶圓、大同等大漲數倍飆股，內資主導的低價及原物料股風起雲湧，萬點關卡本來就要多次震盪，未來焦點在何處呢？

金居從去年低點八．七五元，到年底收盤價為三九元，漲幅超過三倍，但今年持續再創新高達五八．七元，漲幅又達五成，若以去年低點計算，漲幅超過五倍；另一檔老牌低價的大同，股價則從去年低點四．四九元大漲到今年高點二○．六五元，漲幅超過三．五倍。最令市場側目的是玉晶光，股價從去年十一月低點四七．三元，飆漲至本周高點二八二元，漲幅將近五倍。近一年來同時有三檔股價都大漲超過三倍以上，這是台股好久沒有看到的現象，主導力量不是外資，而是過去內資手法。







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今年以來台幣升值約四％，不過外資買超並不積極，但指數已提升至九五○○～一○○○○點大箱型，顯然是另一批資金進入。尤其指數水位來到萬點之前，正常有獲利公司股價也應有相對提升，其中集團股最明顯，華新集團、鴻海集團、台塑集團等近兩年獲利提升及大舉投資集團，股價表現都相對強勢，或許不是連續急漲但屬於穩健推升，某方面也代表集團認同本身股價，這是很重要的，對公司業績及股價有企圖心，投資人就有機會跟著獲利。



也就是說，台股近期可能在月線九五○○～九六○○點之間整理。整理後再調整出另一次攻擊。

再者，以過去二○年來看，三月份指數收紅機率超過六五％，最主要是各公司陸續召開董事會公布去年獲利，去年第四季有台幣貶值幫助，上市櫃公司獲利應相當不錯，接下來就是公布今年股息股利發放政策，一般都較偏多，殖利率題材將是相當吸引人，雖然美國升息趨勢確立，但台股超過五％殖利率者將不少，間接也將支撐股價。有了三月較偏多操作策略，接下來就是趁這次震盪拉回中選股。



從去年第四季國際原物料開始上漲以來，從傳產從塑化、橡膠、鋼鐵到造紙，最後航運也有機會。而電子業則是面板、DRAM、銅箔基板、矽晶圓，越是上游越有利。本周造紙傳出將調漲八～十％，華紙、永豐餘等幾乎都漲停，在基本面以外，股價長期都低於淨值也是主因，例如華紙近三年都沒賠錢，每股淨值十四．二元、永豐餘每股淨值十九．八二元近八年都沒賠過錢，股價對利多反應激烈，這也是低價股的特色。(全文未完)

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這三檔個股特點是，先前景氣低迷盤整很久、基期及股價相對較低，籌碼穩定，再配合業績題材轉機，股價一發不可收拾。除了上述三檔外，其實近半年來股價大漲一倍以上不在少數，例如榮成、寶隆、旺宏等等，也是具有低價＋轉機及股價低於淨值等特色。當然股價漲多就是最大利空，本周陸續回檔，不過就像金居、環球晶圓等基本面還是很好，股價漲多拉回後，應還有高點。倒是大同及玉晶光以題材為主，炒高後若連續跌破十日線及月線就要小心。基本上，指數來到九七○○點之上，須步步為營，操作上一旦破線（十日線或月線）就須提高警覺。



【文／方亞申】



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